大猩猩曾经说过一个真车迷总拥有过一部阿尔法罗密欧,事实上我本人对于这个品牌还是非常的喜好的,也写过几篇文章(...
Giulia配备了IBS轻量化整体式刹车系统,这一套阿尔法罗密欧独有的刹车系统可以快速提升刹车速度,而实际刹车感受还比传统刹车更好更直接,普通版本的刹车距离在38...
而我们这次试驾的车也是加了一点小改装,比如底部扩散器、尾翼和进气口位置加装了碳纤维,更换了QZ的花瓣轮毂,贴上了...
而我们这次试驾的车也是加了一点小改装,比如底部扩散器、尾翼和进气口位置加装了碳纤维,更换了QZ的花瓣轮毂,贴上...
阿尔法·罗密欧Giulia的内饰设计则是通过几条曲线构成了主旋律,中控设计以驾驶员为中心。其实意大利车在不少消费者...
试驾车型为阿尔法·罗密欧国内在售的全系车型:Giulia、Giulia四叶草版、Stelvio、Stelvio四叶草版。车型相对还是简...
每一台Giulia都是装备2.9T的V6发动机,也就是说不是每一台Giulia都是四叶草版本,因此在外行人看来,这台Giulia就很容易被“神话化”了。而我这次赛道试驾的正是普...
内饰方面,阿尔法罗密欧Giulia四叶草同样奢华且运动。座椅采用高级真皮材质,触感舒适,红色缝线的点缀更显精致。中控台采用大尺寸液晶显示屏,操作简便且功能丰富...
阿尔法罗密欧Giulia四叶草装备的是一款2.0T增压发动机,最大输出功率为280马力,0-100km/h的加速仅需5.7秒,且搭配8速手自一体变速箱,兼顾低油耗、高表现和平顺性...
在百万级性能车阵列中如果说专注于操控和颜值的话阿尔法罗密欧Giulia四叶草一定是最奔放的那个,笔者两年前十分幸运的参加过Giulia四叶草试驾活动,个人对他的总结...
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